La ciencia detrás
de tu posición.
ErgoFiT es el único sistema de bike fitting predictivo que integra antropometría, flexibilidad e historial de entrenamiento para calcular tu posición óptima antes de comenzar la sesión.
La mayoría de los bike fits se basan en conjeturas
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El bike fitting — o biomecánica del ciclismo cuando se emplea la terminología científica — es un campo en rápida evolución, con un número creciente de herramientas disponibles. Pero la proliferación tecnológica no ha resuelto un problema fundamental: menos del 15 % de las herramientas de fitting disponibles están validadas científicamente en cuanto a su precisión y eficacia.
La mayoría de los sistemas se apoyan en la valoración visual subjetiva o en fórmulas estáticas basadas únicamente en la estatura. Dos ciclistas de la misma altura pueden necesitar cuadros de hasta dos tallas distintas, en función de la proporción entre la longitud de las piernas, el torso y los brazos — combinada con la flexibilidad individual y el historial de entrenamiento.
El riesgo de comprar un cuadro de la talla equivocada o de ser ajustado a uno inadecuado es muy real, y más frecuente de lo que la mayoría de los ciclistas imagina. Una talla incorrecta puede manipularse para dar la impresión de que la bicicleta encaja, pero las consecuencias siempre aparecen: manejo comprometido, patrones subóptimos de reclutamiento muscular o lesiones crónicas.
de las herramientas de bike fitting disponibles están validadas científicamente en cuanto a su precisión y a si realmente cumplen lo que prometen.
Misma altura. Posiciones radicalmente distintas.
Los métodos tradicionales darían a estos gemelos la misma posición. ErgoFiT les da la correcta.
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El único sistema que predice antes de ajustar
ErgoFiT es actualmente el único sistema predictivo de bike fitting que incorpora medidas de longitudes de extremidades, estatura, flexibilidad, experiencia de pedaleo y otros factores para calcular la posición óptima antes de que el ciclista toque la bicicleta.
Esta predicción computarizada determina la talla correcta de cuadro, la altura y el retroceso de sillín, y el alcance y la caída del manillar — estableciendo primero los ajustes macro, de modo que el tiempo en sesión puede dedicarse a perfeccionar los detalles más sutiles.
Un cuadro demasiado grande nunca será óptimo
La talla equivocada de cuadro es uno de los errores más comunes y consecuentes en el ciclismo. Empieza en el momento de la compra y se compone con cada salida.
La mayoría de los fabricantes recomiendan tallas de cuadro basándose en un simple rango de estatura. Esto ignora la proporción entre longitud de pierna, torso y brazos — que varía enormemente entre individuos de la misma altura. Dos ciclistas de 180 cm pueden requerir cuadros de hasta dos tallas distintas.
Si añadimos la flexibilidad a la ecuación, el panorama se complica todavía más. Un ciclista con menor flexibilidad de isquiotibiales y columna requerirá un alcance más corto y una altura de sillín más baja de lo que sus medidas por sí solas sugerirían. Sin un sistema predictivo que tenga en cuenta todos estos factores, no es posible elegir la talla correcta de cuadro con un alto grado de precisión.
Un cuadro demasiado grande puede ajustarse para parecer correcto acortando la potencia o reduciendo el retroceso del sillín. Pero esto desplaza el centro de masa hacia adelante, sobre la rueda delantera — provocando subviraje y riesgo de derrape de la rueda delantera en curvas cerradas o en mojado.
Compensar mediante un retroceso alterado provoca una sobrecarga del cuádriceps, exponiéndolo a una fatiga prematura. Del mismo modo, usar una caída de manillar excesiva para compensar un alcance insuficiente produce el ángulo de torso adecuado pero con demasiada flexión lumbar — un camino directo hacia el dolor lumbar crónico.
Reserva un ErgoFiT estándar y divídelo en dos sesiones. Primera cita (antes de comprar): valoración física completa, evaluación de flexibilidad, mapeo de presión de sillín y tiempo en el sistema Dynamic Cycling Fit — obteniendo datos definitivos de talla de cuadro para comprar con confianza. Segunda cita (tras la compra): tu fitter monta y optimiza la posición sobre tu nueva bicicleta. Un fit, dos visitas, cero conjeturas sobre la talla.
Cada ajuste se mide, no se estima
Muchos bike fits se realizan sin mediciones objetivas. ErgoFiT utiliza un sistema de referencia X-Y simplificado, basado en el eje del pedalier — eliminando métodos imprecisos como medir desde la punta del sillín hasta el manillar.
Un sencillo láser autonivelante de retícula proporciona mediciones precisas y repetibles que funcionan en cualquier geometría de cuadro — desde bicicletas aero de carretera hasta MTB de 29 pulgadas — donde los métodos tradicionales basados en el ángulo del tubo del sillín fallan.
La posición inicial se documenta antes de cualquier cambio, de modo que cada ajuste queda registrado y es reversible.
Cinco pasos. Cero subjetividad.
Cada paso es independiente. El nivel de redundancia corrige prácticamente todos los errores posibles cometidos durante el fit.
Mapeo de presión de sillín: los datos más significativos data
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De todas las valoraciones dinámicas disponibles, el mapeo de presión de sillín aporta la información prácticamente más relevante. Revela el centro de presión, la estabilidad del ciclista, y orienta la altura y el retroceso de sillín, así como el alcance del manillar, de forma indirecta pero repetible.
Las mediciones dinámicas varían en función de la potencia generada por el ciclista, y deben evaluarse a un porcentaje específico de la frecuencia cardiaca máxima o de la potencia máxima. ErgoFiT controla esta variable — haciendo que los resultados sean fiables y comparables entre sesiones.
Investigaciones recientes han demostrado que la cinemática estática, el vídeo 2D y la captura de movimiento 3D presentan niveles similares de precisión, fiabilidad y validez. La creencia generalizada de que el análisis dinámico 3D es intrínsecamente superior a métodos más sencillos es errónea.
Un sistema. Toda bicicleta.
ErgoFiT se adapta a las exigencias biomecánicas de cada disciplina. El algoritmo predictivo ajusta los parámetros en función de la posición de pedaleo, el terreno y el equipamiento.
Investigación publicada
La ciencia que respalda el proceso ErgoFiT. Revisada por pares, publicada y citada a lo largo de la literatura biomecánica.
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La posición lo es todo.
La misma metodología utilizada por ciclistas de podio del Tour de France. Sin venta cruzada. Sin conjeturas. Solo datos.